causerie du jeudi 04 février 2010
présentée par Mr André Daniel
Présentation de l'intervention
En savoir plus : vos questions, des réponses
vendredi 15 janvier 2010
La sous préfecture et l'arrondissement de Savenay

causerie du jeudi 04 mars 2010
présentée par Mr Jacques Javayon
Présentation de l'intervention
C'est l'histoire de la sous préfecture de l'arrondissement de Savenay que jacques JAVAYON nous présente dans cette causerie. L'administration préfectorale jouait à l'époque (1800-1868) un grand rôle dans les domaines variés touchant à la politique, à l'économie, aux infrastructures, à l'instruction publique. Avec un système institutionnel très centralisé, les préfets et sous préfets étaient investis de pouvoirs considérables.
présentée par Mr Jacques Javayon
Présentation de l'intervention
C'est l'histoire de la sous préfecture de l'arrondissement de Savenay que jacques JAVAYON nous présente dans cette causerie. L'administration préfectorale jouait à l'époque (1800-1868) un grand rôle dans les domaines variés touchant à la politique, à l'économie, aux infrastructures, à l'instruction publique. Avec un système institutionnel très centralisé, les préfets et sous préfets étaient investis de pouvoirs considérables.
Savenay était le chef-lieu d'un des arrondissements les plus vastes de France, s'étendant de Couëron à Piriac et de Saint-Nazaire à Pierric. C'est dire que les communes importantes ont pesé dans cette histoire telles que : Blain, Pontchâteau, Campbon, Guérande, Saint-Nazaire, Le Croisic, Herbignac, Guémné, Saint-Gildas, Saint Nicolas de Redon, Saint-Etienne de Montluc, ainsi que des zones entières de l'arrondissement : marais salants de Guérande, Brière et marais de Donges, où les problèmes à résoudre avaient surtout un aspect social.
La destruction pendant la dernière guerre mondiale des archives propres à la sous préfecture de Savenay a rendu longue et difficile la recherche des sources ; mais il existe cependant, grâce aux Archives départementales de Loire-Atlantique et aux Archives nationales, des documents suffisants qui ont permis à l'auteur, à la manière d'un puzzle, de reconstituer une Histoire.
Lorsque la sous préfecture a été transferrée à Saint-Nazaire, une compensation a été donnée à Savenay avec la venue dans la ville de l'Ecole Normale d'Instituteurs. L'Histoire de la sous préfecture peut donc être considérée comme le prélude à une autre Histoire, qui est celle de l'Ecole Normale.
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L'Arctique canadien
Les routes maritimes du passage du Nord-Ouest, au nord du Canada
Des brises glace russes en action
Le pole Nord vu de satellitecauserie du jeudi 18 mars 2010
présentée par Mr Jean Pierre Boisard
Présentation de l'intervention
Comment un ingénieur des Chantiers de l'Atlantique a été amené à tout quitter en 1977 pour aller à l'aventure au Canada, avec pour perspectives de réaliser des projets énergétiques et maritimes dans le grand Nord de ce pays. Si ces projets "ARCTIQUES" s'étaient réalisés (ils ont été malheureusement abandonnés à cause d'un retournement des prix du pétrole et du gaz qui s'est produit en 1982), les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire auraient été impliqués, via un "joint-venture" avec le Chantier naval canadien où le conférencier avait été embauché.
Cette communication est à la fois une leçon de géographie arctique, un retour sur l'histoire très mouvementée et passionnante de la découverte du fameux passage du Nord-Ouest, dont il est beaucoup question ces derniers temps à cause du réchauffement climatique lequel permet l'ouverture au tourisme (riche) de ces régions.
Et un petit couplet, mais assez léger, sur ce qu'auraient pu être les "projets techniques de cet ARCTIQUE CANADIEN."
Cette plongée dans le Grand nord canadien, l'auteur vous la propose sous trois aspects :
- D'abord une petite leçon de géographie arctique, afin de bien connaître les lieux où les projets énergétiques de 1982 auraient pu se produire et dans quel environnement les navires brise-glaces à construire auraient eu à se mouvoir.
- Ensuite, puisqu'il s'agit d'exploiter du gaz en plein "passage du Nord-Ouest", l'auteur nous propose de nous raconter l'histoire de la découverte progressive de ce passage convoité depuis l'antiquité par de vaillants explorateurs, presque tous britanniques, depuis le XVè siècle jusqu'au norvégien Amundsen le premier à le franchir d'est en ouest en 1906.
- Finalement on passe aux exploits techniques dans ces régions :
- l'expérience du pétrolier brise-glace expérimental MANHATTAN de la société ESSO en 1969, suite à la mise en service du gisement de pétrole de Prudhoé Bay au nord de l'Alaska.
- le projet expérimental de produire sur l'île Melville dans l'archipel arctique, du gaz naturel et de le liquéfier sur place, de le faire transporter par des méthaniers adaptés à cette navigation très spéciale jusqu'aux lieux de consommation des pays développés, Europe, Amérique, Japon.
- on finit en évoquant les expériences industrielles qui ont suivi l'abandon vers 1985 du projet melville, les passages en voiliers ou en bateaux plus importants qui ont eu lieu dans ces régions. On se pose des questions sur les perspectives ouvertes par le "réchauffement climatique" et la fonte des glaces de l'océan glacial arctique.
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Tintin
Dans "Tintin au pays de l'or noir", les soldats britanniques furent remplacés dans les éditions ultérieures par des forces de police locales.causerie du jeudi 29 avril 2010
présentée par Mr Jean Claude Chemin
Présentation de l'intervention
Tintin, Hergé, une traversée du XXè siècle
Le 10 janvier 2009 Tintin fêtait ses 80 ans d'aventures. A ce jour plus de 250 millions d'albums de Tintin ont été vendus dans le monde, des aventures traduites en plus de 90 langues ou dialectes. Et ce n'est pas fini : à l'automne 2011 sortire le film adapté par le cinéaste américain Steven Spielberg de ses aventures maritimes.
Hergé son créateur a fait de Tintin un témoin de son siècle. Agent de propagande dans ses toutes premières aventures, Tintin devient au cours des troubles années trente, un témoin actif qui prend le parti des faibles et des opprimés et s'emploie à dénoncer les fauteurs de guerre : compagnies pétrolières, marchands d'armes et affairistes.
Pendant la période de guerre, Hergé contourne les rigueurs de la censure en emmenant son héros et ses lecteurs, sur le territoire qui lui paraît neutre à l'époque : la mer. la mer apporte un marin : le capitaine Haddock, un savant génial et sourd, le professeur Tournesol et une splendide demeure qu'ils n'ont plus envie de quitter : le château de Moulinsart et son fidèle majordome Nestor.
C'est désormais dans les relations au sein de cette famille - bientôt élargie à la Castafiore - et dans celles entre cette famille et son époque qu'Hergé puise les ressorts de la seconde moitié de son oeuvre, en faisant figure de visionnaire (l'aventure lunaire avant la lettre) ou en transfigurant dans son récit son propre désarroi (Tintin au Tibet déjà).
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L'anxiété
causerie du jeudi 06 mai 2010
présentée par Mr Joël Bérardi
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présentée par Mr Joël Bérardi
Présentation de l'intervention
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Promenades dans le patrimoine, à Saint-Nazaire
causerie du jeudi 27 mai 2010
présentée par Mr Yves Lavazais
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présentée par Mr Yves Lavazais
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